Renasce a esperança de asfalto na GO-319

Reunião com o presidente da ALEGO,  Lissauer Vieira

Governador Ronaldo Caiado receberá as lideranças da região

      

      Entra governo, sai governo, a conclusão da rodovia GO-319 continua na estaca zero. 

      É uma situação inexplicável, dado a  importância do benefício e a necessidade de sua concretização. Como se sabe,  trata-se de eliminar  um  gargalo existente em corredor de transporte que deveria ligar o sistema rodoviário de Indiara ao Porto de São Simão, pela margem direita do Rio dos Bois.

     Por este eixo rodoviário seriam transportados as grandes safras dos canaviais,  dos grãos e oleaginosas ali existentes, os insumos requeridos, bem como  produtos já industrializados, como etanol e açúcar processados em usinas instaladas ao longo do referido corredor. Por esta rodovia seriam transportados o  calcáreo de Indiara e o cimento de Cezarina para a região de Quirinópolis. 

      O gargalo que impede o sistemático uso da rodovia  fica entre o Povoado de Denislópolis ou Tocozinho, no município de Quirinópolis, e a cidade de Castelàndia. Para se ter ideia da inacreditável falha, faltam apenas 30 kms para se liberar o uso deste  corredor de 350 kms de extensão, que liga rodovias que dão acesso a Indiara e dá acesso ao terminal de cargas da Hidrovia Parnaíba-Paraná-Tietê.

        O trecho, como se sabe, faz parte da GO-319,  também conhecida como 'Rodovia Onìcio Resende', em homenagem a um velho amigo do governador Ronaldo Caiado.  Apesar disso, o trecho nunca recebeu asfalto e foi  esquecido como integrante da malha rodoviária estadual.

            No dia 25 de novembro último, por uma iniciativa de caráter supra-partidário do ex-deputado Ângelo Rosa, com o apoio do prefeito Gilmar Alves, do deputado estadual Paulo Cezar Martins e do presidente do DEM, Eduardo Guimarães,  um numeroso grupo de lideranças de Quirinópolis, Porteirão, Castelãndia, Paranaiguara e São Simão entregaram  uma solicitação de audiência com governador Ronaldo Caiado ao presidente da Assembléia Legislativa, deputado Lissauer Vieira, um parceiro nesta luta. Na reunião esteve presente o diretor de planejamento da GOINFRA.  Conforme retorno dos deputados, o governador reagiu bem diante da demanda, prometendo tão logo seja possível  receber as lideranças que solicitam audiência para definir a questão.

Eixo Viário do Rio dos Bois

Ilustração do corredor rodoviário que ligaria Indiara à São Simão, por Edéia, Porteirão, Castelândia, Denislópolis, Quirinópolis e Paranaiguara

Veja em vermelho o gargalo do eixo entre Denislópolis e Castelândia 

Justificativas:

1. Viabiliza um corredor rodoviário que margeia o Rio dos Bois e liga vários municípios de uma grande região agro-produtora ao Porto de São Simão - Hidrovia Paraná-Paranaíba-Tietê;
2. Estimula as atividades do agronegócio, da indústria emergente, do comércio, prestação de serviços, turismo e o desenvolvimento sustentado de  uma região de grande potencial econômico;
3. Reduz de 50 a 120 kms as distâncias das cidades da região de Quirinópolis e do Extremo Sudoeste para Goiânia (ida e volta);
4. Facilita a movimentação de turistas que demandam da região de Quirinópolis para Caldas Novas e da grande Goiânia para o Lago Azul, no Rio Paranaíba e seus afluentes;
5. A falta do asfalto em um pequeno trecho impede o uso de um corredor de 350 kms,   o que é   prejudicial ao desenvolvimento da região e frustrante para a população;
6. O trecho a ser concluído é de aproximadamente 30 quilômetros e situa-se entre Castelândia e o povoado de Denislópolis, no município de Quirinópolis.

Veja a redação das didtancias:

- 55 kms de Quirnopolis, Gouvelândia, Sao Sinão, Paranaiguara até Castelsndia;

- 52 kms de Quirnopolis e os municípios adjacentes citados até Porteirão e Edéia;

- 55 kms de Caçu e municípios adjacentes até Castelandia;

- 13 kms de  Quirnopolis até Maurilândia e Turveàandia;

- 20 kms  de  Quirnopolis e municípios adjacentes até Goiânia.

Por Ângelo Rosa Ribeiro- produtor rural em Quirinópolis. Ex-deputado estadual e ex-secretário de agricultura de Goiás

Veja também: De novo na luta pelo asfalto